受软件影响，宾利首款纯电动车推迟一年发布，同时发展PHEV车型

宾利本打算在2025年推出其首款纯电动车型，但现关注来是不可能了。首席执行官阿德里安-霍尔马克（Adrian Hallmark）告诉外媒称，由于软件问题造成的技术问题以及与平台相关的问题，电动车的推出时间将被推迟一年。如此一来，这款车的预计将在2026年底开始生产，到2027年开始交付。

另外，宾利也在推迟在2030年以前完成全电动化的目标。根据新的计划，宾利希望在2033年前完全淘汰电动车。推迟三年将使该品牌加大对插电混动车型的投资，以便在下一个十年初顺利地过渡到纯电动阵容。

首款电动车将在英国本土生产，基于保时捷和奥迪共同开发的PPE纯电动平台架构打造。电动车的推迟并不令人意外。因为Macan和Q6 E-Tron本应更早上市，但也是近期才完成了首发。在首款电动车问世之前，宾利将推出一款搭载V8插电混动的高性能车型，间接取代740马力的W12古老车型。

公司负责人承认，宾利曾估计混合动力车的需求在临近十年末时会有所下降，但现在预计会上升。因此，他们正在投入大量资金，生产新一轮PHEV车型，并将在下个十年初期继续销售，以满足需求。

2024年晚些时候，我们将在GT、GTC和Flying Spur等车型上看到V8 PHEV动力强劲的配置。目前的V6 PHEV将继续保留，而Bentayga添越将保留其纯汽油动力系统，直到2026年这款豪华 SUV 变成纯电动车。

就目前而言，添越是无可争议的销量之王，在2023年的总销量中占有44%的份额。欧陆 GT/GTC以31%的份额紧随其后，飞驰则以25%的份额排在最后一位。但是2023年的总交付量下降了11%，为13,560台。